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一如既往是个“型”动派 试驾BMW X2 xDrive25i
作者:    发布于:2019-10-16 18:42    浏览次数:
  

从BMW X1换代改用UKL前驱平台后,就不断有人质疑换代后的X1是否还具备BMW的运动基因。事实证明,即便采用UKL前驱平台的X1在驾驶层面依旧处于同级领先的地位。如今,同样采用UKL前驱平台的BMW X2出现在大家眼前,它的运动性能是否会比不失精髓的X1更强?毕竟它的定位可比X1更年轻。

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此前我的同事已经对X2有过多次体验,其中包含了静态的全方位以及赛道驾驶和越野体验,所以本篇文章将着重针对X2的道路行驶感受进行解读。

既然出自同样的平台,在售价方面也极为接近,所以对于它们采用同样的动力总成我丝毫不意外。都是那台型号为B48A20C的2.0T涡轮增压发动机,最大功率141kW/5000-6000rpm,最大扭矩280N·m/1350-4600rpm,匹配横置8AT变速箱。

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不仅如此,在驾驶员坐进车内启动车辆的一瞬间,这辆X2还会发出一声怒吼来宣泄骨子里的不安分。不必紧张,X2在大多时候都比较平易近人,只有你激活它另一面的时候它才会表现出一些年轻人独有的轻狂。

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由于X2使用了横置发动机,所以BMW车型上备受好评的ZF 纵置8AT无法适配在X2上。也正因为如此,有人会比较担心使用了横置8AT的X2在换挡感受上会不会失去BMW车型一如既往的高水准。

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有些人会觉得这种紧绷的底盘有些硬,但在细细感受之后就能发现这种硬,完全是建立在一定舒适度上的。看似比较硬朗的悬架对于细碎颠簸的化解其实非常充分,它能让你感受到来自路面的信息,但身体却没有收到任何来自路面的冲击。

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