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厂家工作人员急疯了 力帆轩朗碰撞试验解析
作者:    发布于:2019-08-30 16:31    浏览次数:
  

根据中国汽车技术研究中心C-NCAP实施计划,经C-NCAP管理中心选定,重庆力帆汽车有限公司生产的力帆牌LF6470型多用途乘用车作为2017年C-NCAP第三批正式评价车型之一,用于评价试验的车辆已经购置完毕,并于2017年8月进行了正式评价试验。

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试验车辆由C-NCAP管理中心于2017年7月26日在天津信腾达国际贸易有限公司购得,部分媒体对购车过程进行了跟踪报道。下面,我们就一起看看这款车的澳门百家乐碰撞测试的现场视频和图片。

2017年8月8日下午14:00时,在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内,成功完成了重庆力帆汽车有限公司生产的力帆轩朗1.8L手动舒适型正面100%重叠刚性壁障碰撞试验。生产厂家的相关技术人员和媒体的记者现场观看了此次碰撞试验。想了解详情,请点击下面的视频进行观看。

力帆轩朗-正面100%重叠刚性壁障碰撞试验视频

下面聊聊在正面100%碰撞试验后,观看现场视频和图片后的感受。

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力帆轩朗完成了100%正面碰撞测试,碰撞后,车头溃缩严重,但A柱没有明显变形。

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车内主副驾驶安全气囊均弹出,假人姿态良好。

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车内有部分零件开裂痕迹。

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后排座椅出现向前位移现象。

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右后婴儿假人头部与前排座椅发生擦碰。

2017年8月9日下午14:00时,在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内,成功完成了力帆轩朗1.8L手动舒适型的可变形移动壁障侧面碰撞试验。生产厂家的相关技术人员和媒体的记者现场观看了此次碰撞试验。想了解详情,请点击下面的视频进行观看。


力帆轩朗-可变形移动壁障侧面碰撞及鞭打试验视频

下面聊聊在可变形移动壁障侧面碰撞试验后,观看现场视频和图片后的感受。

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力帆轩朗完成了侧面碰撞和座椅鞭打测试,移动车时速50公里每小时。

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撞击后,车门凹陷很深,并且侧窗破碎。

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试验车型无侧气囊与气帘,主驾驶假人在撞击后出现位移。

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车门装饰板、仪表盘、方向盘等处出现开裂迹象。

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后排假人头部与门框有擦碰。

2017年8月10日下午14:00时,在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内,成功完成了力帆轩朗1.8L手动舒适型的正面40%重叠可变形壁障碰撞试验。生产厂家的相关技术人员和媒体的记者现场观看了此次碰撞试验。想了解详情,请点击下面的视频进行观看。


力帆轩朗-正面40%重叠可变形壁障碰撞试验视频

下面聊聊在正面40%重叠可变形壁障碰撞试验后,观看现场视频和图片后的感受。

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力帆轩朗完成正面40%偏置碰撞测试,测试速度提升至64公里每小时。

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安全气囊均顺利弹出。

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碰撞后,A柱和车顶边框均出现明显的变形痕迹。

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驾驶员一侧车门无法打开,据说现场的厂家工作人员急坏了。

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主驾驶座椅出现了轻微位移迹象,不过这并不算在评分范围内。最终成绩将在本月公布。

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